Coupés

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Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …

Descriptif :

Version coupé de la célèbre Skyline R34. Elle est motorisée par 3 moteurs différents. 2.0L RB20DE 155cv (HR34), 2.5L RB25DE 200cv (ER34) et 2.5L Turbo RB25DET Neo 280cv (ER34). Deux types de transmission : manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports (commandes tiptronic sur ER34). Disponible en 4×4 (uniquement sur moteurs atmosphériques !)

N.B. : les exemplaires en coupé atmosphériques se font très rares, tarifs sur demande.

Tarifs :

Pour un bel exemplaire, en historique sain, environ 120000km, il faut compter à partir de :

• HR34/ER34 atmosphériques boite automatique : 30000€
• HR34/ER34 atmosphérique boite manuelle : 34000€
• ER34 Turbo boite automatique : 42000€
• ER34 Turbo boite manuelle : 52000€

Pour les tarifs des versions 4 portes (moins chères), c’est ici.

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Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …

Descriptif :

La Silvia K’S est une auto très prisée dans le monde entier pour le drift, car il y a quelques années, leurs prix étaient très bas, de ce fait, de nombreux drifteurs s’en sont équipés. Les beaux exemplaires ont progressivement terminé sur piste, en mauvais état, et cela a commencé à être rare. Le marché actuel est donc très élevé sur cette auto, et sa cote en pleine croissance.

N.b. : il existe une version cabriolet, mais devenue très rare, et à tarif très élevé.

Tarifs :

A partir de 30000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km, en boite manuelle. Versions automatiques, atmosphériques, ou en 1.8 moins chères.

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Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, sièges RECARO, freinage BREMBO, phares au xénon…

Descriptif :

Très connue dans le monde Honda, l’Integra Type-R était une prouesse technologique à l’époque grâce à son efficacité d’origine sur piste !

D’origine motorisée par le bloc K20A 2.0L iVTEC de 220cv, couplé à une boite manuelle courte à 6 rapports et un différentiel à glissement limité, l’Integra se révèle très agile sur piste ! En plus de tout, elle est très confortable à rouler, et très économique en consommation de carburant !

A noter, la version Facelift, commercialisée en 2004-2005, mécaniquement identique à la génération 2001-2003, mais esthétiquement différente. Les optiques perdent leurs courbes sur les parties inférieures des optiques avants et arrières .

Tarifs :

A partir de 25000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km, et 28000€ pour une version Facelift.

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Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …

Descriptif :

Similaire à la 3000GT chez nous. Les tarifs se rapprochent des versions en conduite à gauche. L’intérêt de ce véhicule à l’import ? les dernières générations (1998-2001), qui n’étaient pas disponibles sur notre marché.

Tarifs :

A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.

Série spéciale :

MR : série spéciale « allégée », sans ABS, sans roues arrières directrices etc. Mécaniquement identique à la version standard.

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Equipements d’origine :

ABS, vitres électriques, climatisation…

Descriptif :

Coupé emblématique de chez Nissan, mais malheureusement avec sa cote en progression exponentielle, tandis que la qualité des véhicules elle, baisse. Il est très difficile à trouver un bel exemplaire à budget « correct ». Disponible en berline à même budget.

Tarifs :

A partir de 30000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km. Comptez moins cher pour une transmission automatique ou une motorisation atmosphérique.

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Equipements d’origine :

ABS, vitres électriques, climatisation…

Descriptif :

Coupé emblématique de chez Nissan, mais malheureusement avec sa cote en progression exponentielle, tandis que la qualité des véhicules elle, baisse. Il est très difficile à trouver un bel exemplaire à budget « correct ». Disponible en berline à même budget.

Tarifs :

A partir de 24000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km. Comptez moins cher pour une transmission automatique ou une motorisation atmosphérique.