| Marque | Nissan | Modèle | Fairlady Z |
| Finition | N/C | Année | 1989-1998 |
| Puissance | 230-280cv | Motorisation | 3.0L VG30DE et VG30DETT |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | Z32 | Nombre de places homologuées | 2-3 |
Equipements d’origine :
ABS, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Coupé sport légendaire de Nissan, motorisé par le VG30DETT V6 3.0L biturbo de 280cv, couplé à une boite manuelle 5 rapports (ou automatique). Véhicule identique à la 300ZX de chez nous, mais disponible en châssis court (2 places, 21cm de moins en longueur que la version classique) au Japon, et même en convertible (cabriolet) !
Disponible en plus petite motorisation : VG30DE 3.0L V6 230cv.
Tarifs :
A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire standard en historique sain, boite manuelle, d’environ 120000km (twin-turbo). Tarifs moins élevés sur les boites automatiques ou moteurs atmosphériques.
Séries spéciales :
Version R Twin-Turbo : incluant d’origine l’intérieur RECARO, banquette arrière cuir, et revêtement de tableau de bord en imitation carbone. Tarif sur demande.
| Marque | Nissan | Modèle | Silvia |
| Finition | Spec-S | Année | 1999-2002 |
| Puissance | 165cv | Motorisation | 2.0L SR20DE |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5-6 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | S15 | Nombre de places homologuées | 3 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Version cabriolet de la Nissan Silvia S15. Uniquement disponible en SR20DE de 160cv. Boite automatique ou manuelle.
Tarifs :
A partir de 28000€ homologuée pour une belle Varietta, 120000km environ, historique sain.
| Marque | Toyota | Modèle | MR-2 |
| Finition | GT | Année | 1991-1999 |
| Puissance | 225-245cv | Motorisation | 2.0L Turbo 3S-GTE |
| Boite de vitesse | BV5 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | SW20 | Nombre de places homologuées | 2 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Petite compacte 2 portes(moteur à l’arrière), disponible en coupé, ou en targa, la Toyota MR-2 est une auto exceptionnelle. Egalement commercialisée dans nos contrées, mais en petite motorisation, l’import Japon aura de l’intérêt qu’en version turbo, avec le fameux bloc 2.0L Turbo 3S-GTE, notamment présent dans les Celica GT-FOUR.
La cote de la MR-2 évoluant sans cesse, le tarif n’ira qu’à la hausse malheureusement. A noter également que les versions turbo/targa sont très difficiles à trouver.
Tarifs :
A partir de 25000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (en boite manuelle) et 20000€ en boite automatique. Sur les dernières générations après 97-98, les prix peuvent aisément dépasser les 32000€.
| Marque | Nissan | Modèle | Figaro |
| Finition | N/C | Année | 1991/1992 |
| Puissance | 76cv | Motorisation | 1.0L Turbo |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | Traction |
| Préfixe châssis | FK10 | Nombre de places homologuées | 2-3 |
Equipements d’origine :
Vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique…
Descriptif :
Avec son look rétro, mais ses options modernes, la Nissan figaro est un véhicule très atypique. Malgré son petit moteur, elle possède une vivacité relativement surprenante ! Très économique, confortable, cabriolet, mais surtout très fun, cette auto est un compromis parfait pour les ballades du dimanche !
Disponible en 4 couleurs uniquement (pour 4 saisons) : Emerald Green, Pale Aqua, Lapis Grey et Topaz Mist.
Bon à savoir, le site internet de la communauté Figaro regorge d’informations, n’hésitez-pas à le consulter ! Figaro Owners Club
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Les Figaro deviennent de plus en plus difficiles à trouver saines, elles sont malheureusement souvent très oxydées, c’est pour cela que les prix des beaux exemplaires commencent à être relativement élevés.