| Marque | Nissan | Modèle | Fairlady Z |
| Finition | N/C | Année | 2002-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | V6 3.5L VQ35DE |
| Boite de vitesse | Auto ou BV6 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | Z33 | Nombre de places homologuées | 2 |
Equipements d’origine :
ABS, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Véhicule identique à la 350Z de chez nous. Qu’un seul moteur disponible, le VQ35DE (280cv), couplé à une boite manuelle 6 vitesses (ou automatique)
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire standard en historique sain, boite manuelle, d’environ 120000km.
Séries spéciales :
NISMO 380RS : motorisée d’origine par un V6 3.8L de 350cv, série ultime de toutes les Z33 ! Extérieur en kit NISMO complet. Homologation très complexe, tarif sur demande.
| Marque | Toyota | Modèle | Starlet |
| Finition | Glanza | Année | 1996-1997 |
| Puissance | 135cv | Motorisation | 1.3L Turbo 4E-FTE |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | Traction |
| Préfixe châssis | EP91 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Version musclée de la Starlet, la Glanza V est motorisée par un petit 1.3L Turbo de 135cv ! En revanche, sa cote augmente, et son prix commence à être élevé.
Tarifs :
A partir de 14500€ pour une belle Glanza V homologuée, dans les 120000km, en boite manuelle, historique sain.
| Marque | Toyota | Modèle | Sprinter Trueno |
| Finition | BZ-R | Année | 1995-1998 |
| Puissance | 165cv | Motorisation | 1.6L 4A-GE |
| Boite de vitesse | Auto ou BV6 | Transmission | Traction |
| Préfixe châssis | AE111 | Nombre de places homologuées | 2-3 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Cette version de la Toyota Sprinter Trueno est le successeur de la célèbre AE86 ! Même moteur mais plus performant, en revanche elle passe en traction au lieu de propulsion !
Tarifs :
A partir de 14500€ homologuée pour une belle BZ-R BV6 !
| Marque | Subaru | Modèle | Legacy |
| Finition | GT | Année | 2003-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Turbo EJ20 |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | BP5 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Très peu connue chez nous, la Legacy a eu un succès énorme au Japon. Motorisée ici par un 2.0L turbo de 280cv sur la GT, couplé à une transmission intégrale ! Disponible en boite automatique ou manuelle ! La série GT est la base, nous avons également la GT Spec-B, version plus sportive de la GT, avec des nouvelles jantes, trains roulants… puis la GT Spec-B WR Limited, dans sa teinte WR Blue, jantes dorées, avec sellerie spécifique.
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120-140000km (boite automatique) et 18000€ pour une boite manuelle.
Séries spéciales :
Tuned by STI : série spéciale incluant des jantes ENKEI spécifiques en 18″, un freinage complet BREMBO, des amortisseurs STI, des renforts de trains roulants STI, échappement STI, compteur STI… à partir de 22000€ pour une boite automatique et 24000€ pour une manuelle.
S402 : limitée à 402 exemplaires au monde ! BV6, bloc moteur 2.5L, différentiels avant et arrière à glissement limité, échappement STI, suspensions STI, freins Brembo, jantes BBS forgées 18″, compteur STI… homologation très complexe, tarif sur demande.
| Marque | Subaru | Modèle | Legacy B4 |
| Finition | GT | Année | 2003-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Turbo EJ20 |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | BL5 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Très peu connue chez nous, la Legacy a eu un succès énorme au Japon. Motorisée ici par un 2.0L turbo de 280cv sur la GT, couplé à une transmission intégrale ! Disponible en boite automatique ou manuelle ! La série GT est la base, nous avons également la GT Spec-B, version plus sportive de la GT, avec des nouvelles jantes, trains roulants… puis la GT Spec-B WR Limited, dans sa teinte WR Blue, jantes dorées, avec sellerie spécifique.
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (boite automatique) et 17000€ pour une boite manuelle.
Séries spéciales :
Tuned by STI : série spéciale incluant des jantes ENKEI spécifiques en 18″, un freinage complet BREMBO, des amortisseurs STI, des renforts de trains roulants STI, échappement STI, compteur STI… à partir de 18000€ pour une boite automatique et 22000€ pour une manuelle.
S402 : limitée à 402 exemplaires au monde ! BV6, bloc moteur 2.5L, différentiels avant et arrière à glissement limité, échappement STI, suspensions STI, freins Brembo, jantes BBS forgées 18″, compteur STI… homologation très complexe, tarif sur demande.
| Marque | Subaru | Modèle | Legacy |
| Finition | N/C | Année | 1998-2002 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Biturbo EJ20 |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | BH5 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Très peu connue chez nous, la Legacy a eu un succès énorme au Japon. Motorisée ici par un 2.0L biturbo de 280cv sur la GT-B, couplé à une transmission intégrale ! Disponible en boite automatique ou manuelle !
Tarifs :
A partir de 13500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (boite automatique) et 15500€ pour une boite manuelle.
| Marque | Subaru | Modèle | Legacy B4 |
| Finition | N/C | Année | 1998-2002 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Biturbo EJ20 |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | BE5 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Très peu connue chez nous, la Legacy a eu un succès énorme au Japon. Motorisée ici par un 2.0L biturbo de 280cv sur la GT-B, couplé à une transmission intégrale ! Disponible en boite automatique ou manuelle !
Tarifs :
A partir de 13000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (boite automatique) et 15000€ pour une boite manuelle.
Séries spéciales :
S401 : limitée à 400 exemplaires au monde ! BV6, moteur monté à la main, différentiels avant et arrière à glissement limité, échappement STI, suspensions STI, freins Brembo, jantes BBS forgées 18″, compteur STI… à partir de 20000€ homologuée.
| Marque | Honda | Modèle | Elysion |
| Finition | N/C | Année | 2004/2006 |
| Puissance | 160 ou 250cv | Motorisation | 2.4L K24A ou 3.0L V6 J30A |
| Boite de vitesse | Tiptronic | Transmission | Traction ou 4x4 |
| Préfixe châssis | RR1-2-3-4 | Nombre de places homologuées | 5-6 |
Equipements d’origine :
ABS, vitres électriques, climatisation, intérieur modulable, direction assistée…
Descriptif :
Monospace de gabarit supérieur au Honda Odyssey, mais dans la même gamme de tarifs. Disponible en deux motorisations, et en 4 roues motrices également !
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Nissan | Modèle | Elgrand |
| Finition | Highway Star | Année | 2002-2006 |
| Puissance | 240cv | Motorisation | 3.5L V6 VQ35DE |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | Propulsion ou 4x4 |
| Préfixe châssis | E51-NE51 | Nombre de places homologuées | 6 |
Equipements d’origine :
ABS, vitres électriques, climatisation, airbags, direction assistée…
Descriptif :
Concurrent du Toyota Alphard, prestation similaires. Motorisé par le célèbre VQ35DE de Nissan 350Z, disponible en 2 et 4 roues motrices, spacieux, différent, ce van est fait pour les familles souhaitant sortir de l’ordinaire.
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Toyota | Modèle | Crown |
| Finition | Athlete | Année | 2003-2005 |
| Puissance | 215, 256 et 315cv | Motorisation | V6 2.5L, 3.0L et 3.5L |
| Boite de vitesse | Tiptronique | Transmission | Propulsion ou 4x4 |
| Préfixe châssis | GRS180-182-183-184 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique…
Descriptif :
Berline Toyota qui succède aux précédentes Crown. Elle est dorénavant motorisée par différents blocs V6 atmosphériques de différentes puissances. La Crown de cette génération est très utilisée au Japon dans les customisations « VIP Style ». Disponible en 4×4 !
N.B. : très difficile à trouver en intérieur cuir / toit ouvrant.
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Toyota | Modèle | Crown |
| Finition | Majesta | Année | 2004-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | V8 3UZ-FE |
| Boite de vitesse | Tiptronique | Transmission | Propulsion ou 4x4 |
| Préfixe châssis | UZS186-187 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Berline luxe de la gamme Crown, et en V8 ! Disponible en 4×4 !
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Toyota | Modèle | Crown |
| Finition | Athlete V | Année | 1999-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 1JZ-GTE |
| Boite de vitesse | Tiptronique | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | JZS171W | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique avec commandes tiptroniques…
Descriptif :
Break « sleeper », tout confort, au gabarit imposant, spacieux, et motorisé d’origine par le 2.5L Turbo 1JZ-GTE de 280cv ! Disponible en berline. Excellent rapport qualité/prix !
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Nissan | Modèle | Skyline |
| Finition | 350GT | Année | 2003-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 3.5L V6 VQ35DE |
| Boite de vitesse | Auto ou BV6 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | CPV35 | Nombre de places homologuées | 2-3 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Coupé sport de la firme Nissan, héritière des Skyline, mais qui a troqué son 6 en ligne pour un V6. Plateforme et motorisation identiques à la Nissan 350Z. Excellent rapport qualité/prix. Disponible en berline aux mêmes tarifs.
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km en boite manuelle, et 13500€ en boite automatique.
| Marque | Toyota | Modèle | Celsior |
| Finition | N/C | Année | 2000-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | V8 3UZ-FE |
| Boite de vitesse | Tiptronique | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | UCF31 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, sièges cuir chauffants…
Descriptif :
Berline de luxe identique à la Lexus LS430. Pourquoi commander au Japon ? Pour les kilométrages bas disponibles, et les états généraux de châssis, qui sont excellents.
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Séries spéciales :
Toyota Celsior TOM’S F070M GT
| Marque | Toyota | Modèle | Altezza Gita |
| Finition | AS300 | Année | 2001-2005 |
| Puissance | 220cv | Motorisation | 2JZ-GE 3.0L |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | Propulsion ou 4x4 |
| Préfixe châssis | JCE15W | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Break similaire à la Lexus IS200/300 Sportcross commercialisée chez nous. La différence par rapport aux modèles européens, est la transmission, disponible en 4×4 au Japon ! Boite automatique uniquement. Modèle très difficile à trouver, en cas de commande, les recherches peuvent mettre plusieurs semaines/mois…
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Toyota | Modèle | Altezza |
| Finition | RS200 | Année | 1998-2005 |
| Puissance | 210cv | Motorisation | 3S-GE 2.0L |
| Boite de vitesse | Auto ou BV6 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | SXE10 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Petite berline similaire à la Lexus IS200/300 commercialisée chez nous. La différence vient à la motorisation, le 4 cylindres BEAMS japonais développant 210cv !
Tarifs :
A partir de 17000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Série spéciale :
Version ultime de l’Altezza, la « 280T TOM’S » tunée d’origine par Modellista, poussant l’auto à 280cv à l’aide d’une suralimentation. Modèle très difficile à trouver, et très difficile à chiffrer, mais minimum le double en tarif par rapport à une version standard.
| Marque | Toyota | Modèle | Alphard |
| Finition | N/C | Année | 2002/2005 |
| Puissance | 160 ou 220cv | Motorisation | 2.4L ou 3.0L V6 |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | Traction ou 4x4 |
| Préfixe châssis | N/C | Nombre de places homologuées | 5-6 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation automatique,…
Descriptif :
Van japonais, très spacieux, bien optionné, et confortable à rouler ! Puissance disponible, de 160 à 220 chevaux, et transmission intégrale disponible !
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km, (en 160cv). Pour un bel exemplaire en 220cv 4×4, le tarif peut monter à 17-20000€ selon le kilométrage.
| Marque | Mitsubishi | Modèle | Airtrek |
| Finition | Turbo-R | Année | 2002/2005 |
| Puissance | 240cv | Motorisation | 2.0L Turbo 4G63 |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | CU2W | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation…
Descriptif :
SUV très atypique et peu connu, mais qui gagne à le devenir ! Motorisé d’origine par un bloc 2.0L Turbo 4G63 de Mitsubishi Lancer Evolution ! Disponible seulement en boite automatique.
Tarifs :
A partir de 13500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Honda | Modèle | Accord |
| Finition | Euro-R | Année | 2002/2005 |
| Puissance | 220cv | Motorisation | K20A 2.0L VTEC |
| Boite de vitesse | BV6 | Transmission | Traction |
| Préfixe châssis | CL7 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation…
Descriptif :
Berline Honda à fort caractère, motorisée par le célèbre K20A atmosphérique, couplé à une boite 6 rapports et un différentiel à glissement limité. Une auto très efficace sur route sinueuse comme sur piste, avec tout le confort d’une berline.
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 130000km.
| Marque | Honda | Modèle | Odyssey |
| Finition | Absolute | Année | 2003/2008 |
| Puissance | 200cv | Motorisation | K24A 2.4L VTEC |
| Boite de vitesse | Tiptronic | Transmission | Traction ou 4x4 |
| Préfixe châssis | RB1 ou RB2 | Nombre de places homologuées | 5-6 |
Equipements d’origine :
Vitres électriques, direction assistée, climatisation bi-zone, boite automatique à commandes tiptronic, régulateur de vitesse, climatisation arrière, accoudoir modulable, nombreux rangements, phares au xénon, vitres teintées, fixations ISOFIX…
Descriptif :
L’Odyssey est la familiale ultra ergonomique, avec tout le confort à la japonaise. Spacieux, bien insonorisé, performant, centre de gravité bas.
Disponible en 4 versions :
- RB1 standard : traction 160cv
- RB1 Absolute : traction 200cv
- RB2 standard : 4×4 160cv
- RB2 Absolute : 4×4 190cv
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire (RB1 Absolute) et 15000€ homologué pour un RB2 Absolute, en historique sain, d’environ 120000km.
Pour un RB3 ou RB4, merci de nous consulter.
| Marque | Nissan | Modèle | Figaro |
| Finition | N/C | Année | 1991/1992 |
| Puissance | 76cv | Motorisation | 1.0L Turbo |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | Traction |
| Préfixe châssis | FK10 | Nombre de places homologuées | 2-3 |
Equipements d’origine :
Vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique…
Descriptif :
Avec son look rétro, mais ses options modernes, la Nissan figaro est un véhicule très atypique. Malgré son petit moteur, elle possède une vivacité relativement surprenante ! Très économique, confortable, cabriolet, mais surtout très fun, cette auto est un compromis parfait pour les ballades du dimanche !
Disponible en 4 couleurs uniquement (pour 4 saisons) : Emerald Green, Pale Aqua, Lapis Grey et Topaz Mist.
Bon à savoir, le site internet de la communauté Figaro regorge d’informations, n’hésitez-pas à le consulter ! Figaro Owners Club
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Les Figaro deviennent de plus en plus difficiles à trouver saines, elles sont malheureusement souvent très oxydées, c’est pour cela que les prix des beaux exemplaires commencent à être relativement élevés.
| Marque | Toyota | Modèle | Mark II Blit |
| Finition | IR-V | Année | 2002/2006 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 1JZ-GTE |
| Boite de vitesse | Tiptronic | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | JZX110W | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique à commandes tiptronic…
Descriptif :
Break « sleeper » sur base de Mark II JZX110, moteur 2.5L turbo 1JZ-GTE VVTI avec des capacités de préparation incroyables. Discrète, fonctionnelle, confortable, et qui cache bien son jeu sont les vertus de la MARK II BLIT.
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Série spéciale :
Version ultime de la Mark II BLIT, la « Yamaha Power » tunée d’origine par Modellista, poussant l’auto à 300cv.