Marque | Nissan | Modèle | Skyline |
Finition | GT / GT-Turbo | Année | 1998-2001 |
Puissance | 155, 200 et 280cv | Motorisation | 2.0L, 2.5L atmo et 2.5L Turbo RB25DET |
Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | Propulsion |
Préfixe châssis | HR34-ER34 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Version 4 portes de la célèbre Skyline R34. Elle est motorisée par 3 moteurs différents. 2.0L RB20DE 155cv (HR34), 2.5L RB25DE 200cv (ER34) et 2.5L Turbo RB25DET Neo 280cv (ER34). Deux types de transmission : manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports (commandes tiptronic sur ER34). Disponible en 4×4 (uniquement sur moteurs atmosphériques !)
Tarifs :
Pour un bel exemplaire, en historique sain, environ 120000km, il faut compter à partir de :
- HR34/ER34 atmosphériques boite automatique : 19000€
- HR34/ER34 atmosphérique boite manuelle : 24000€
- ER34 Turbo boite automatique : 29000€
- ER34 Turbo boite manuelle : 34000€
Marque | Nissan | Modèle | Pulsar |
Finition | GTI-R | Année | 1990-1994 |
Puissance | 230cv | Motorisation | 2.0L Turbo SR20DET |
Boite de vitesse | BV5 | Transmission | 4x4 |
Préfixe châssis | RNN14 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Version extrême de la Nissan Pulsar (Sunny chez nous), la GTI-R est une auto très efficace, et peu connue. Elle a existé en conduite à gauche sous le nom Sunny GTI-R, mais, comme les conduites à droite, son tarif a explosé. Nous n’aurons que des Pulsar disponibles à l’import, donc en conduite à droite.
La Pulsar est motorisée d’origine par le même bloc moteur que les Nissan Silvia, le SR20DET 2.0L Turbo, avec une excellente capacité de préparation ! Le bloc est monté de manière transversale sur la Pulsar, contrairement aux gammes Silvia.
Tarifs :
A partir de 19000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 130000km.
Marque | Subaru | Modèle | Legacy |
Finition | GT | Année | 2003-2005 |
Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Turbo EJ20 |
Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | 4x4 |
Préfixe châssis | BP5 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Très peu connue chez nous, la Legacy a eu un succès énorme au Japon. Motorisée ici par un 2.0L turbo de 280cv sur la GT, couplé à une transmission intégrale ! Disponible en boite automatique ou manuelle ! La série GT est la base, nous avons également la GT Spec-B, version plus sportive de la GT, avec des nouvelles jantes, trains roulants spécifiques avec bras aluminium, différentiel arrière torsen… puis la GT Spec-B WR Limited, dans sa teinte WR Blue, jantes dorées, avec sellerie spécifique.
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire (version GT) en historique sain, d’environ 120-140000km (boite automatique) et 18000€ pour une boite manuelle. Ajoutez environ 1000€ à ces tarifs pour une Spec B.
Séries spéciales :
Tuned by STI : série spéciale incluant des jantes ENKEI spécifiques en 18″, un freinage complet BREMBO, des amortisseurs STI, des renforts de trains roulants STI, échappement STI, compteur STI… à partir de 20000€ pour une boite automatique et 23000€ pour une manuelle.
S402 : limitée à 402 exemplaires au monde ! BV6, bloc moteur 2.5L, différentiels avant et arrière à glissement limité, échappement STI, suspensions STI, freins Brembo, jantes BBS forgées 18″, compteur STI… homologation très complexe, tarif sur demande.
Marque | Subaru | Modèle | Legacy B4 |
Finition | GT | Année | 2003-2005 |
Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Turbo EJ20 |
Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | 4x4 |
Préfixe châssis | BL5 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Très peu connue chez nous, la Legacy a eu un succès énorme au Japon. Motorisée ici par un 2.0L turbo de 280cv sur la GT, couplé à une transmission intégrale ! Disponible en boite automatique ou manuelle ! La série GT est la base, nous avons également la GT Spec-B, version plus sportive de la GT, avec des nouvelles jantes, trains roulants… puis la GT Spec-B WR Limited, dans sa teinte WR Blue, jantes dorées, avec sellerie spécifique.
Tarifs :
A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (boite automatique) et 17000€ pour une boite manuelle.
Séries spéciales :
Tuned by STI : série spéciale incluant des jantes ENKEI spécifiques en 18″, un freinage complet BREMBO, des amortisseurs STI, des renforts de trains roulants STI, échappement STI, compteur STI… à partir de 18000€ pour une boite automatique et 22000€ pour une manuelle.
S402 : limitée à 402 exemplaires au monde ! BV6, bloc moteur 2.5L, différentiels avant et arrière à glissement limité, échappement STI, suspensions STI, freins Brembo, jantes BBS forgées 18″, compteur STI… homologation très complexe, tarif sur demande.
Marque | Nissan | Modèle | Laurel |
Finition | N/C | Année | 1998-2002 |
Puissance | 280cv | Motorisation | 2.5L Turbo RB25DET |
Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | Propulsion |
Préfixe châssis | GC35 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
La Nissan Laurel est la concurrente directe Nissan de la Toyota Chaser ! A la différence près que la Laurel n’est pas disponible d’origine en boite manuelle, mais de nombreux exemplaires sont convertis !
Motorisée d’origine par un RB25DET Neo de 280cv de Skyline R34 GT-T, elle possède un potentiel énorme !
Tarifs :
A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (en boite automatique).
Marque | Mitsubishi | Modèle | GTO |
Finition | N/C | Année | 1990-2000 |
Puissance | 280cv | Motorisation | V6 3.0L biturbo |
Boite de vitesse | BV6 | Transmission | 4x4 |
Préfixe châssis | Z16A | Nombre de places homologuées | 2-3 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Similaire à la 3000GT chez nous. Les tarifs se rapprochent des versions en conduite à gauche. L’intérêt de ce véhicule à l’import ? les dernières générations (1998-2001), qui n’étaient pas disponibles sur notre marché.
Tarifs :
A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Série spéciale :
MR : série spéciale « allégée », sans ABS, sans roues arrières directrices etc. Mécaniquement identique à la version standard.
Marque | Mitsubishi | Modèle | Lancer |
Finition | Evo 4 | Année | 1996-1997 |
Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Turbo 4G63 |
Boite de vitesse | BV5 | Transmission | 4x4 |
Préfixe châssis | CN9A | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
La plus abordable des Lancer Evolution des dernières générations, et une des plus rares dans nos contrées !
Tarifs :
A partir de 30000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Séries spéciales :
Lancer Evolution IV RS, tarif sur demande.
Marque | Nissan | Modèle | Skyline |
Finition | GTS-T | Année | 1989-1994 |
Puissance | 215cv | Motorisation | 2.0L Turbo RB20DET |
Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | Propulsion |
Préfixe châssis | HCR32 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, vitres électriques, climatisation…
Descriptif :
Coupé emblématique de chez Nissan, mais malheureusement avec sa cote en progression exponentielle, tandis que la qualité des véhicules elle, baisse. Il est très difficile à trouver un bel exemplaire à budget « correct ». Disponible en berline à même budget.
Tarifs :
A partir de 24000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km. Comptez moins cher pour une transmission automatique ou une motorisation atmosphérique.
Marque | Mitsubishi | Modèle | Delica |
Finition | N/C | Année | 1994/2005 |
Puissance | 185cv | Motorisation | V6 3.0L |
Boite de vitesse | Automatique | Transmission | 4x4 |
Préfixe châssis | PD6W | Nombre de places homologuées | 5-6 |
Equipements d’origine :
ABS, vitres électriques, direction assistée, climatisation.
Descriptif :
Van aventurier japonais, souvent utilisé dans les randonnées tout-terrains. Il est très confortable à utiliser au quotidien. Il possède la rare option « moonroof » avec ses toits panoramiques, mais très difficile à trouver, et l’option est chère.
Tarifs :
A partir de 22000€ homologué pour un bel exemplaire (2003-2005) en historique sain, d’environ 120000km. Moins cher pour les exemplaires plus anciens.
Marque | Toyota | Modèle | Crown |
Finition | Athlete V | Année | 1999-2003 |
Puissance | 280cv | Motorisation | 1JZ-GTE |
Boite de vitesse | Tiptronique | Transmission | Propulsion |
Préfixe châssis | JZS171 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique avec commandes tiptroniques…
Descriptif :
Berline « sleeper », tout confort, au gabarit imposant, spacieux, et motorisé d’origine par le 2.5L Turbo 1JZ-GTE de 280cv ! Disponible en break. Excellent rapport qualité/prix !
Tarifs :
A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire (Athlete V, 1JZ-GTE) en historique sain, d’environ 120000km.