| Marque | Toyota | Modèle | Crown |
| Finition | Athlete V | Année | 1999-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 1JZ-GTE |
| Boite de vitesse | Tiptronique | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | JZS171W | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique avec commandes tiptroniques…
Descriptif :
Break « sleeper », tout confort, au gabarit imposant, spacieux, et motorisé d’origine par le 2.5L Turbo 1JZ-GTE de 280cv ! Disponible en berline. Excellent rapport qualité/prix !
Tarifs :
A partir de 24000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Toyota | Modèle | Aristo |
| Finition | V300 | Année | 1998-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2JZ-GTE |
| Boite de vitesse | Tiptronique | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | JZS161 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation automatique bi-zone, régulateur de vitesse, sièges chauffants (si intérieur cuir), phares au xénon…
Descriptif :
Berline « sleeper » toutes options, qui se fond dans la masse, mais qui cache bien son jeu. Motorisée d’origine par un bloc 3.0L biturbo 2JZ-GTE identique à la Toyota Supra MK4, dans sa version VVTi avec déphasage d’arbre à cames, donc plus coupleux. Véhicule en rapport qualité/prix excellent !
Plusieurs séries disponibles :
- V300 : version standard 2JZ-GTE, intérieur tissus, jantes 16″
- V300 Vertex Edition : jantes 17″, vitres teintées, intérieur cuir chauffant, spoiler de coffre…
- VA300 TOM’S : détaillée en bas d’article
Toit ouvrant disponible en option.
Tarifs :
A partir de 22000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120-140000km.
Série spéciale :
Version ultime de l’Aristo, la « VA300 TOM’S » tunée d’origine par Modellista, possédant de nombreuses pièces TOM’S : calculateur, bloc compteur, kit carrosserie, jantes, combinés filetés, barres anti-rapprochement supérieure et inférieure, échappement… Série limitée à 200 exemplaires au monde, très difficile à trouver. A partir de 24-26000€.
| Marque | Toyota | Modèle | Aristo |
| Finition | 3.0V | Année | 1991-1997 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2JZ-GTE |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | JZS147 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Berline « sleeper », look rétro, grand confort, mais sur-motorisée ! Bloc moteur 3.0L biturbo 2JZ-GTE d’origine, identique à la Toyota Supra MK4 ! Boite automatique uniquement.
Tarifs :
A partir de 18000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
| Marque | Toyota | Modèle | Altezza |
| Finition | RS200 | Année | 1998-2005 |
| Puissance | 210cv | Motorisation | 3S-GE 2.0L |
| Boite de vitesse | Auto ou BV6 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | SXE10 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Petite berline similaire à la Lexus IS200/300 commercialisée chez nous. La différence vient à la motorisation, le 4 cylindres BEAMS japonais développant 210cv !
Tarifs :
A partir de 18000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Série spéciale :
Version ultime de l’Altezza, la « 280T TOM’S » tunée d’origine par Modellista, poussant l’auto à 280cv à l’aide d’une suralimentation. Modèle très difficile à trouver, et très difficile à chiffrer, mais minimum le double en tarif par rapport à une version standard.
| Marque | Toyota | Modèle | Alphard |
| Finition | N/C | Année | 2002/2005 |
| Puissance | 160 ou 220cv | Motorisation | 2.4L ou 3.0L V6 |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | Traction ou 4x4 |
| Préfixe châssis | N/C | Nombre de places homologuées | 5-6 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation automatique,…
Descriptif :
Van japonais, très spacieux, bien optionné, et confortable à rouler ! Puissance disponible, de 160 à 220 chevaux, et transmission intégrale disponible !
Tarifs :
A partir de 16500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km, (en 160cv). Pour un bel exemplaire en 220cv 4×4, le tarif peut monter à 17-22000€ selon le kilométrage.
| Marque | Honda | Modèle | Accord |
| Finition | Euro-R | Année | 2002/2005 |
| Puissance | 220cv | Motorisation | K20A 2.0L VTEC |
| Boite de vitesse | BV6 | Transmission | Traction |
| Préfixe châssis | CL7 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation…
Descriptif :
Berline Honda à fort caractère, motorisée par le célèbre K20A atmosphérique, couplé à une boite 6 rapports et un différentiel à glissement limité. Une auto très efficace sur route sinueuse comme sur piste, avec tout le confort d’une berline.
Tarifs :
A partir de 23000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 130000km.
| Marque | Ford | Modèle | Explorer |
| Finition | N/C | Année | 2005-2010 |
| Puissance | 292cv | Motorisation | 4.6L V8 |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | U251 | Nombre de places homologuées | 7 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation automatique, boite automatique, 4×4 débrayable, sièges chauffants, 3ème rang de sièges électrique qui s’incruste dans le sol en fond plat.
Descriptif :
SUV américain toutes options, équipé d’origine par le bloc 4.6L V8 de 296cv. 4×4 débrayable ou automatique, 7 places.
Gros avantage d’importer du Japon, car véhicule presque systématiquement toutes options, bien entretenus, sans corrosion et en faible kilométrage !
A noter : il existe une série spéciale Japan Spec, avec l’éclairage déjà en conformité, le compteur en kilomètres/heures, et le volant à gauche !
Tarifs :
A partir de 16000€ homologué.
Modèles moins chers : versions précédentes, ou même génération mais avec le « petit » moteur, 4L 213cv.
| Marque | Lincoln | Modèle | Navigator |
| Finition | Ultimate | Année | 1998-2010 |
| Puissance | 300cv | Motorisation | 5.4L V8 |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | N/C | Nombre de places homologuées | 7 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation automatique, climatisation arrière, boite automatique, 4×4 débrayable, sièges chauffants et climatisés, 3ème rang de sièges électrique qui s’incruste dans le sol en fond plat.
Pack Ultimate : marche-pieds électriques, coffre électrique, écran 7″ au plafond, jantes 18″ chromées…
Descriptif :
SUV américain toutes options, équipé d’origine par le bloc 5.4L Triton V8 de 300cv. 4×4 débrayable ou automatique, 7 ou 8 places selon la version. Véhicule très gourmand en carburant ! Gros PTRA pour tracter !
Gros avantage d’importer du Japon, car véhicule presque systématiquement toutes options, bien entretenus, sans corrosion et en faible kilométrage !
A noter : modèle 2003-2004 (avec anti-brouillards avants ronds) boite 4, et modèle 2005-2006 (restylage avec anti-brouillards rectangulaires) boite 6 !
Tarifs :
A partir de 22000€ homologué pour un bel exemplaire 2005-2006 en historique sain, d’environ 120000km, en pack ULTIMATE (toutes options).
Modèles moins chers : versions précédentes, mais moins équipés.
| Marque | Nissan | Modèle | Figaro |
| Finition | N/C | Année | 1991/1992 |
| Puissance | 76cv | Motorisation | 1.0L Turbo |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | Traction |
| Préfixe châssis | FK10 | Nombre de places homologuées | 2-3 |
Equipements d’origine :
Vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique…
Descriptif :
Avec son look rétro, mais ses options modernes, la Nissan figaro est un véhicule très atypique. Malgré son petit moteur, elle possède une vivacité relativement surprenante ! Très économique, confortable, cabriolet, mais surtout très fun, cette auto est un compromis parfait pour les ballades du dimanche !
Disponible en 4 couleurs uniquement (pour 4 saisons) : Emerald Green, Pale Aqua, Lapis Grey et Topaz Mist.
Bon à savoir, le site internet de la communauté Figaro regorge d’informations, n’hésitez-pas à le consulter ! Figaro Owners Club
Tarifs :
A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Les Figaro deviennent de plus en plus difficiles à trouver saines, elles sont malheureusement souvent très oxydées, c’est pour cela que les prix des beaux exemplaires commencent à être relativement élevés.
| Marque | Toyota | Modèle | Mark II Blit |
| Finition | IR-V | Année | 2002/2006 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 1JZ-GTE |
| Boite de vitesse | Tiptronic | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | JZX110W | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique à commandes tiptronic…
Descriptif :
Break « sleeper » sur base de Mark II JZX110, moteur 2.5L turbo 1JZ-GTE VVTI avec des capacités de préparation incroyables. Discrète, fonctionnelle, confortable, et qui cache bien son jeu sont les vertus de la MARK II BLIT.
Tarifs :
A partir de 24000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Série spéciale :
Version ultime de la Mark II BLIT, la « Yamaha Power » tunée d’origine par Modellista, poussant l’auto à 300cv.