15-25000€

Nissan Pulsar GTI-R

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MarqueNissanModèlePulsar
FinitionGTI-RAnnée1990-1994
Puissance230cvMotorisation2.0L Turbo SR20DET
Boite de vitesseBV5Transmission4x4
Préfixe châssisRNN14Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Version extrême de la Nissan Pulsar (Sunny chez nous), la GTI-R est une auto très efficace, et peu connue. Elle a existé en conduite à gauche sous le nom Sunny GTI-R, mais, comme les conduites à droite, son tarif a explosé. Nous n’aurons que des Pulsar disponibles à l’import, donc en conduite à droite.

La Pulsar est motorisée d’origine par le même bloc moteur que les Nissan Silvia, le SR20DET 2.0L Turbo, avec une excellente capacité de préparation ! Le bloc est monté de manière transversale sur la Pulsar, contrairement aux gammes Silvia.


Tarifs :

A partir de 19000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 130000km.

Toyota MR-2 GT (TURBO)

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MarqueToyotaModèleMR-2
FinitionGTAnnée1991-1999
Puissance225-245cvMotorisation2.0L Turbo 3S-GTE
Boite de vitesseBV5TransmissionPropulsion
Préfixe châssisSW20Nombre de places homologuées2


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Petite compacte 2 portes(moteur à l’arrière), disponible en coupé, ou en targa, la Toyota MR-2 est une auto exceptionnelle. Egalement commercialisée dans nos contrées, mais en petite motorisation, l’import Japon aura de l’intérêt qu’en version turbo, avec le fameux bloc 2.0L Turbo 3S-GTE, notamment présent dans les Celica GT-FOUR.

La cote de la MR-2 évoluant sans cesse, le tarif n’ira qu’à la hausse malheureusement. A noter également que les versions turbo/targa sont très difficiles à trouver.


Tarifs :

A partir de 17000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (en boite manuelle) et 14000€ en boite automatique. Sur les dernières générations après 97-98, les prix peuvent aisément dépasser les 25000€.

Subaru Legacy GT (Phase 2)

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MarqueSubaruModèleLegacy
FinitionGTAnnée2003-2005
Puissance280cvMotorisation2.0L Turbo EJ20
Boite de vitesseAuto ou BV5Transmission4x4
Préfixe châssisBP5Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Très peu connue chez nous, la Legacy a eu un succès énorme au Japon. Motorisée ici par un 2.0L turbo de 280cv sur la GT, couplé à une transmission intégrale ! Disponible en boite automatique ou manuelle ! La série GT est la base, nous avons également la GT Spec-B, version plus sportive de la GT, avec des nouvelles jantes, trains roulants spécifiques avec bras aluminium, différentiel arrière torsen… puis la GT Spec-B WR Limited, dans sa teinte WR Blue, jantes dorées, avec sellerie spécifique.


Tarifs :

A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire (version GT) en historique sain, d’environ 120-140000km (boite automatique) et 18000€ pour une boite manuelle. Ajoutez environ 1000€ à ces tarifs pour une Spec B.


Séries spéciales :

Tuned by STI : série spéciale incluant des jantes ENKEI spécifiques en 18″, un freinage complet BREMBO, des amortisseurs STI, des renforts de trains roulants STI, échappement STI, compteur STI… à partir de 20000€ pour une boite automatique et 23000€ pour une manuelle.

S402 : limitée à 402 exemplaires au monde ! BV6, bloc moteur 2.5L, différentiels avant et arrière à glissement limité, échappement STI, suspensions STI, freins Brembo, jantes BBS forgées 18″, compteur STI… homologation très complexe, tarif sur demande.

Subaru Legacy B4 (Phase 2)

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MarqueSubaruModèleLegacy B4
FinitionGTAnnée2003-2005
Puissance280cvMotorisation2.0L Turbo EJ20
Boite de vitesseAuto ou BV5Transmission4x4
Préfixe châssisBL5Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Très peu connue chez nous, la Legacy a eu un succès énorme au Japon. Motorisée ici par un 2.0L turbo de 280cv sur la GT, couplé à une transmission intégrale ! Disponible en boite automatique ou manuelle ! La série GT est la base, nous avons également la GT Spec-B, version plus sportive de la GT, avec des nouvelles jantes, trains roulants… puis la GT Spec-B WR Limited, dans sa teinte WR Blue, jantes dorées, avec sellerie spécifique.


Tarifs :

A partir de 14000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (boite automatique) et 17000€ pour une boite manuelle.


Séries spéciales :

Tuned by STI : série spéciale incluant des jantes ENKEI spécifiques en 18″, un freinage complet BREMBO, des amortisseurs STI, des renforts de trains roulants STI, échappement STI, compteur STI… à partir de 18000€ pour une boite automatique et 22000€ pour une manuelle.

S402 : limitée à 402 exemplaires au monde ! BV6, bloc moteur 2.5L, différentiels avant et arrière à glissement limité, échappement STI, suspensions STI, freins Brembo, jantes BBS forgées 18″, compteur STI… homologation très complexe, tarif sur demande.

Nissan Laurel

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MarqueNissanModèleLaurel
FinitionN/CAnnée1998-2002
Puissance280cvMotorisation2.5L Turbo RB25DET
Boite de vitesseAuto ou BV5TransmissionPropulsion
Préfixe châssisGC35Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

La Nissan Laurel est la concurrente directe Nissan de la Toyota Chaser ! A la différence près que la Laurel n’est pas disponible d’origine en boite manuelle, mais de nombreux exemplaires sont convertis !

Motorisée d’origine par un RB25DET Neo de 280cv de Skyline R34 GT-T, elle possède un potentiel énorme !


Tarifs :

A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (en boite automatique).

Mitsubishi GTO

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MarqueMitsubishiModèleGTO
FinitionN/CAnnée1990-2000
Puissance280cvMotorisationV6 3.0L biturbo
Boite de vitesseBV6Transmission4x4
Préfixe châssisZ16ANombre de places homologuées2-3


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Similaire à la 3000GT chez nous. Les tarifs se rapprochent des versions en conduite à gauche. L’intérêt de ce véhicule à l’import ? les dernières générations (1998-2001), qui n’étaient pas disponibles sur notre marché.


Tarifs :

A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.


Série spéciale :

MR : série spéciale « allégée », sans ABS, sans roues arrières directrices etc. Mécaniquement identique à la version standard.

Mitsubishi Lancer Evolution IV

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MarqueMitsubishiModèleLancer
FinitionEvo 4Année1996-1997
Puissance280cvMotorisation2.0L Turbo 4G63
Boite de vitesseBV5Transmission4x4
Préfixe châssisCN9ANombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

La plus abordable des Lancer Evolution des dernières générations, et une des plus rares dans nos contrées !


Tarifs :

A partir de 24000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.


Séries spéciales :

Lancer Evolution IV RS, tarif sur demande.

Nissan Skyline GTS-T (HCR32)

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MarqueNissanModèleSkyline
FinitionGTS-TAnnée1989-1994
Puissance215cvMotorisation2.0L Turbo RB20DET
Boite de vitesseAuto ou BV5TransmissionPropulsion
Préfixe châssisHCR32Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, vitres électriques, climatisation…


Descriptif :

Coupé emblématique de chez Nissan, mais malheureusement avec sa cote en progression exponentielle, tandis que la qualité des véhicules elle, baisse. Il est très difficile à trouver un bel exemplaire à budget « correct ». Disponible en berline à même budget.


Tarifs :

A partir de 24000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km. Comptez moins cher pour une transmission automatique ou une motorisation atmosphérique.

Mitsubishi Delica

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MarqueMitsubishiModèleDelica
FinitionN/CAnnée1994/2005
Puissance185cvMotorisationV6 3.0L
Boite de vitesseAutomatiqueTransmission4x4
Préfixe châssisPD6WNombre de places homologuées5-6


Equipements d’origine :

ABS, vitres électriques, direction assistée, climatisation.


Descriptif :

Van aventurier japonais, souvent utilisé dans les randonnées tout-terrains. Il est très confortable à utiliser au quotidien. Il possède la rare option « moonroof » avec ses toits panoramiques, mais très difficile à trouver, et l’option est chère.


Tarifs :

A partir de 22000€ homologué pour un bel exemplaire (2003-2005) en historique sain, d’environ 120000km. Moins cher pour les exemplaires plus anciens.

Toyota Crown (S170)

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MarqueToyotaModèleCrown
FinitionAthlete VAnnée1999-2003
Puissance280cvMotorisation1JZ-GTE
Boite de vitesseTiptroniqueTransmissionPropulsion
Préfixe châssisJZS171Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, boite automatique avec commandes tiptroniques…


Descriptif :

Berline « sleeper », tout confort, au gabarit imposant, spacieux, et motorisé d’origine par le 2.5L Turbo 1JZ-GTE de 280cv ! Disponible en break. Excellent rapport qualité/prix !


Tarifs :

A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire (Athlete V, 1JZ-GTE) en historique sain, d’environ 120000km.

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