Coupés

Nissan Skyline GT et GT-Turbo

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MarqueNissanModèleSkyline
FinitionGT / GT-TurboAnnée1998-2001
Puissance155, 200 et 280cvMotorisation2.0L, 2.5L atmo et 2.5L Turbo RB25DET
Boite de vitesseAuto ou BV5TransmissionPropulsion
Préfixe châssisHR34-ER34Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Version coupé de la célèbre Skyline R34. Elle est motorisée par 3 moteurs différents. 2.0L RB20DE 155cv (HR34), 2.5L RB25DE 200cv (ER34) et 2.5L Turbo RB25DET Neo 280cv (ER34). Deux types de transmission : manuelle 5 rapports ou automatique 4 rapports (commandes tiptronic sur ER34). Disponible en 4×4 (uniquement sur moteurs atmosphériques !)

N.B. : les exemplaires en coupé atmosphériques se font très rares, tarifs sur demande.


Tarifs :

Pour un bel exemplaire, en historique sain, environ 120000km, il faut compter à partir de :

  • HR34/ER34 atmosphériques boite automatique : sur demande
  • HR34/ER34 atmosphérique boite manuelle : sur demande
  • ER34 Turbo boite automatique : 35000€
  • ER34 Turbo boite manuelle : 45000€

Nissan Skyline GT-R (BNR34)

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MarqueNissanModèleSkyline
FinitionGT-RAnnée1999-2002
Puissance280cvMotorisationRB26DETT
Boite de vitesseBV6Transmission4x4
Préfixe châssisBNR34Nombre de places homologuées2-3


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Coupé sport légendaire de Nissan, dont la présentation n’est plus à faire. Equipée d’origine du système ATTESA : véhicule en propulsion, mais qui envoie du couple à l’avant dans les conditions sportives, afin d’équilibrer la transmission et optimiser l’adhérence.

Véhicule qui prend de la cote de manière exponentielle, les prix peuvent énormément varier d’un exemplaire à l’autre.


Tarifs :

A partir de 125000€ homologué pour un bel exemplaire standard en historique sain, d’environ 120000km.


Séries spéciales :

V-Spec, V-Spec II, V-Spec II Nür, M-Spec, M-Spec Nür, V-Spec N1, V-Spec II N1, NISMO S1, S2, R1, R2, Z-Tune…, tarifs sur demande…

Nissan Silvia K’S (PS13)

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MarqueNissanModèleSilvia
FinitionK'SAnnée1991-1992
Puissance205cvMotorisation2.0L Turbo SR20DET
Boite de vitesseAuto ou BV5TransmissionPropulsion
Préfixe châssisPS13Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

La Silvia K’S est une auto très prisée dans le monde entier pour le drift, car il y a quelques années, leurs prix étaient très bas, de ce fait, de nombreux drifteurs s’en sont équipés. Les beaux exemplaires ont progressivement terminé sur piste, en mauvais état, et cela a commencé à être rare. Le marché actuel est donc très élevé sur cette auto, et sa cote en pleine croissance.

N.b. : il existe une version cabriolet, mais devenue très rare, et à tarif très élevé.


Tarifs :

A partir de 22000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 130000km, en boite manuelle. Versions automatiques, atmosphériques, ou en 1.8 moins chères.

Toyota MR-2 GT (TURBO)

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MarqueToyotaModèleMR-2
FinitionGTAnnée1991-1999
Puissance225-245cvMotorisation2.0L Turbo 3S-GTE
Boite de vitesseBV5TransmissionPropulsion
Préfixe châssisSW20Nombre de places homologuées2


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Petite compacte 2 portes(moteur à l’arrière), disponible en coupé, ou en targa, la Toyota MR-2 est une auto exceptionnelle. Egalement commercialisée dans nos contrées, mais en petite motorisation, l’import Japon aura de l’intérêt qu’en version turbo, avec le fameux bloc 2.0L Turbo 3S-GTE, notamment présent dans les Celica GT-FOUR.

La cote de la MR-2 évoluant sans cesse, le tarif n’ira qu’à la hausse malheureusement. A noter également que les versions turbo/targa sont très difficiles à trouver.


Tarifs :

A partir de 17000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (en boite manuelle) et 14000€ en boite automatique. Sur les dernières générations après 97-98, les prix peuvent aisément dépasser les 25000€.

Honda Integra Type-R

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MarqueHondaModèleIntegra
FinitionType-RAnnée2001-2005
Puissance220cvMotorisationK20A 2.0L VTEC
Boite de vitesseBV6TransmissionTraction
Préfixe châssisDC5Nombre de places homologuées3


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, sièges RECARO, freinage BREMBO, phares au xénon…


Descriptif :

Très connue dans le monde Honda, l’Integra Type-R était une prouesse technologique à l’époque grâce à son efficacité d’origine sur piste !

D’origine motorisée par le bloc K20A 2.0L iVTEC de 220cv, couplé à une boite manuelle courte à 6 rapports et un différentiel à glissement limité, l’Integra se révèle très agile sur piste ! En plus de tout, elle est très confortable à rouler, et très économique en consommation de carburant !

A noter, la version Facelift, commercialisée en 2004-2005, mécaniquement identique à la génération 2001-2003, mais esthétiquement différente. Les optiques perdent leurs courbes sur les parties inférieures des optiques avants et arrières .


Tarifs :

A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km, et 22000€ pour une version Facelift.

Mitsubishi GTO

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MarqueMitsubishiModèleGTO
FinitionN/CAnnée1990-2000
Puissance280cvMotorisationV6 3.0L biturbo
Boite de vitesseBV6Transmission4x4
Préfixe châssisZ16ANombre de places homologuées2-3


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Similaire à la 3000GT chez nous. Les tarifs se rapprochent des versions en conduite à gauche. L’intérêt de ce véhicule à l’import ? les dernières générations (1998-2001), qui n’étaient pas disponibles sur notre marché.


Tarifs :

A partir de 20000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.


Série spéciale :

MR : série spéciale « allégée », sans ABS, sans roues arrières directrices etc. Mécaniquement identique à la version standard.

Nissan Skyline (ECR33)

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MarqueNissanModèleSkyline
FinitionGTS-TAnnée1993-1997
Puissance250cvMotorisation2.5L Turbo RB25DET
Boite de vitesseAuto ou BV5TransmissionPropulsion
Préfixe châssisECR33Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, vitres électriques, climatisation…


Descriptif :

Coupé emblématique de chez Nissan, mais malheureusement avec sa cote en progression exponentielle, tandis que la qualité des véhicules elle, baisse. Il est très difficile à trouver un bel exemplaire à budget « correct ». Disponible en berline à même budget.


Tarifs :

A partir de 30000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km. Comptez moins cher pour une transmission automatique ou une motorisation atmosphérique.

Nissan Skyline GTS-T (HCR32)

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MarqueNissanModèleSkyline
FinitionGTS-TAnnée1989-1994
Puissance215cvMotorisation2.0L Turbo RB20DET
Boite de vitesseAuto ou BV5TransmissionPropulsion
Préfixe châssisHCR32Nombre de places homologuées3-4


Equipements d’origine :

ABS, vitres électriques, climatisation…


Descriptif :

Coupé emblématique de chez Nissan, mais malheureusement avec sa cote en progression exponentielle, tandis que la qualité des véhicules elle, baisse. Il est très difficile à trouver un bel exemplaire à budget « correct ». Disponible en berline à même budget.


Tarifs :

A partir de 24000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km. Comptez moins cher pour une transmission automatique ou une motorisation atmosphérique.

Nissan Skyline 350GT

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MarqueNissanModèleSkyline
Finition350GTAnnée2003-2005
Puissance280cvMotorisation3.5L V6 VQ35DE
Boite de vitesseAuto ou BV6TransmissionPropulsion
Préfixe châssisCPV35Nombre de places homologuées2-3


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Coupé sport de la firme Nissan, héritière des Skyline, mais qui a troqué son 6 en ligne pour un V6. Plateforme et motorisation identiques à la Nissan 350Z. Excellent rapport qualité/prix. Disponible en berline aux mêmes tarifs.


Tarifs :

A partir de 14500€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km en boite manuelle, et 13500€ en boite automatique.

Nissan Skyline GT-R (BNR32)

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MarqueNissanModèleSkyline
FinitionGT-RAnnée1989-1994
Puissance280cvMotorisationRB26DETT
Boite de vitesseBV5Transmission4x4
Préfixe châssisBNR32Nombre de places homologuées2-3


Equipements d’origine :

ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …


Descriptif :

Coupé sport légendaire de Nissan, dont la présentation n’est plus à faire. Equipée d’origine du système ATTESA : véhicule en propulsion, mais qui envoie du couple à l’avant dans les conditions sportives, afin d’équilibrer la transmission et optimiser l’adhérence.

Véhicule qui prend de la cote de manière exponentielle, les prix peuvent énormément varier d’un exemplaire à l’autre, et les beaux exemplaires se font rares.


Tarifs :

A partir de 49000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km (en collection, +30 ans)


Séries spéciales :

V-Spec, V-Spec II, NISMO, tarifs sur demande…

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