| Marque | Mitsubishi | Modèle | Lancer Wagon |
| Finition | Evo 9 GT ou GT-A | Année | 2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Turbo 4G63 |
| Boite de vitesse | Auto ou BV6 | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | CT9W | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
La plus atypique des Lancer Evolution, l’Evo IX en break ! Disponible en boite automatique (GT-A) à plus faible budget.
Tarifs :
A partir de 28000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain en boite manuelle, d’environ 120000km.
| Marque | Mitsubishi | Modèle | Lancer |
| Finition | Evo 7-8-9 | Année | 2001-2005 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Turbo 4G63 |
| Boite de vitesse | BV5/6 | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | CT9A | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Diverses Lancer Evolution, sur la même plateforme CT9A. Nombreuses versions, n’hésitez-pas à nous contacter pour les détails de tarifs.
Tarifs :
A partir de 30000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain (Evo VII/VIII), et 37000€ (Evo IX), d’environ 120000km. Tarifs plus bas pour les transmissions automatiques (GT-A).
Séries spéciales :
Lancer Evolution VII RS, VIII RS/MR et IX RS/MR/GT, tarif sur demande.
| Marque | Mitsubishi | Modèle | Lancer |
| Finition | Evo 4 | Année | 1996-1997 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 2.0L Turbo 4G63 |
| Boite de vitesse | BV5 | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | CN9A | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
La plus abordable des Lancer Evolution des dernières générations, et une des plus rares dans nos contrées !
Tarifs :
A partir de 24000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km.
Séries spéciales :
Lancer Evolution IV RS, tarif sur demande.
| Marque | Nissan | Modèle | Skyline |
| Finition | GTS-T | Année | 1993-1997 |
| Puissance | 250cv | Motorisation | 2.5L Turbo RB25DET |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | ECR33 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, vitres électriques, climatisation…
Descriptif :
Coupé emblématique de chez Nissan, mais malheureusement avec sa cote en progression exponentielle, tandis que la qualité des véhicules elle, baisse. Il est très difficile à trouver un bel exemplaire à budget « correct ». Disponible en berline à même budget.
Tarifs :
A partir de 30000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km. Comptez moins cher pour une transmission automatique ou une motorisation atmosphérique.
| Marque | Toyota | Modèle | Chaser |
| Finition | Tourer V | Année | 1991-2001 |
| Puissance | 280cv | Motorisation | 1JZ-GTE |
| Boite de vitesse | Auto ou BV5 | Transmission | Propulsion |
| Préfixe châssis | JZX90-100 | Nombre de places homologuées | 3-4 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation, …
Descriptif :
Berline la plus réputée dans le domaine du drift. Motorisée d’origine par le célèbre 2.5L Turbo 1JZ-GTE ! Berline très « simpliste », vraiment destinée à la performance !
Deux versions disponibles : JZX90 en 1JZ-GTE « phase 1 » (biturbo non-VVTi), JZX100 en 1JZ-GTE « phase 2 » (simple turbo, VVTi), les tarifs sont similaires.
Tarifs :
A partir de 35000€ homologué pour un bel exemplaire en historique sain, d’environ 120000km, en turbo BV5. Tarifs plus bas pour une boite automatique.
Séries spéciales :
Chaser TRD Edition, tarif sur demande.
| Marque | Cadillac | Modèle | Escalade |
| Finition | N/C | Année | 2007-2014 |
| Puissance | 400cv | Motorisation | 6.2L V8 |
| Boite de vitesse | Automatique | Transmission | 4x4 |
| Préfixe châssis | N/C | Nombre de places homologuées | 7 |
Equipements d’origine :
ABS, airbags, vitres électriques, direction assistée, climatisation automatique, climatisation arrière, boite automatique, 4×4 débrayable, sièges chauffants et climatisés,…
Descriptif :
SUV américain toutes options, équipé d’origine par le bloc 6.2L Vortec V8 de 400cv. 4×4 débrayable ou automatique, 7 places. Véhicule très gourmand en carburant ! Gros PTRA pour tracter !
Gros avantage d’importer du Japon, car véhicule presque systématiquement toutes options, bien entretenus, sans corrosion et en faible kilométrage !
A
Tarifs :
A partir de 26000€ homologué pour un bel exemplaire après 2006 en historique sain, d’environ 120000km.
Modèles moins chers : versions précédentes d’avant 2005.